Забележка: Това описание е автоматично преведено на румънски език.
Интелигентен поддържащ за 12V 24V зарядно устройство за батерии
Режим на инициализация: Зарядното устройство извършва пълен анализ на състоянието на батерията и тест за полярност.
Ремонт: Зарядното устройство за автомобилен акумулатор извършва десулфатизация, за да разтвори всички открити кристали на сярна киселина, растящи върху оловните плочи на батерията. ЗАБЕЛЕЖКА: Ако е бил неактивен дълго време, стар или не може да се зарежда, изберете режим "РЕМОНТ", за да опитате да активирате батерията.
Режим на групово зареждане: Преносимото зарядно устройство зарежда батерията с постоянен ток, за да позволи на напрежението да се повиши, презареждайки ~80% от капацитета на батерията.
Режим на абсорбция: след като напрежението на батерията достигне 14.4V (за 12V батерии), напрежението на зарядното устройство се поддържа на това ниво, което позволява токът на батерията да бъде намален
Режим на плаване: импулсът на зарядното устройство за кола зарежда батерията при 13.5V, за да поддържа пълното състояние на зареждане на батерията, без да я презарежда.
Product video
Caracteristici
Gama larga de aplicatii: Acest incarcator de baterii de masina este potrivit pentru toate tipurile de baterii plumb-acid de 12V si 24V care sunt intre 6-150Ah (12V), 6-100Ah (24V), inclusiv AGM, GEL, SLA, inundate (UMED) ), sau orice baterie auto obisnuita, cu ciclu profund, marina sau fara intretinere. Ideal pentru incarcarea si repararea masinilor, camioanelor, motocicletelor, masinilor de tuns iarba, barcilor, ATV-urilor, SUV-urilor etc. NU SUNT PERMISE BATERIILE DE LITIU
Mod de reparare incorporat:Modul avansat de REPARARE a bateriei incorporat pentru a ajuta la recuperarea bateriilor vechi/inutilizate si la extinderea duratei de viata a bateriei: detectarea automata a sulfatului si stratificarea acidului, o cheie pentru reparare. Tehnologia impulsurilor de inalta si joasa frecventa are efecte bune de reparare si activare. Nota: nu poate activa o baterie descarcata sau repara o baterie deteriorata.
6 moduri de incarcare: Incarcatorul inteligent de baterie poate detecta automat temperatura exterioara, poate comuta automat intre modul VARA sau IARNA si poate creste si reduce tensiunea de incarcare. Modul AUTO/CAMION (12V 8A / 24V 6A) pentru incarcarea rapida a bateriilor mari, modul MOTORCYCLE (max 1,5A) pentru bateriile mici, modul AGM pentru AGM si baterii de calciu, MOD REPARARE pentru repararea bateriilor vechi.
Protectie de siguranta multipla: Protectie impotriva polaritatii inverse (avertisment de conectare la polaritate gresita), protectie impotriva scanteilor, protectie la supratensiune, protectie la supracurent si protectie la scurtcircuit. Ventilator incorporat pentru a preveni supraincalzirea in timpul incarcarii. Asigurati siguranta in timpul setarii. Nota: Nu poate porni masina, ci doar functia de incarcare a bateriei. Necesita conexiune la curent
Functia de incarcare automata:Acest incarcator de baterii auto detecteaza automat bateriile de 12V sau 24V; conectati-le si lasati-le sa se incarce; si mentineti bateriile in mod automat pentru o lunga perioada de timp, cu un LCD digital inteligent care afiseaza starea setarilor si starea bateriei, tensiunea de incarcare, curentul setat, temperatura interioara, modul de vara, modul de iarna etc., asigura procesul de incarcare adaptiva si se opreste automat cand incarcare baterie.
8 tipuri de protectie, incarcati cu incredere
PROTECTIE MULTIPLA INTELIGENTA AI
Cand apare un (Scurtcircuit / Protectie la supracurent / Protectie la supraincalzire / Protectie ignifuga / Protectie la presiune scazuta / Protectie la suprapresiune / Protectie impotriva erorilor / Protectie la electrificare) incarcatorul va opri automat sursa de alimentare pentru a proteja bateria si incarcatorul.
POTRIVIT PENTRU MAI MULTE MEDII
Cele mai bune lucrari de incarcare pot fi realizate si in medii dure, cum ar fi sezonul ploios de iarna si vara.
DISIPAREA CALDURII LA TEMPERATURA INALTA
Reglare inteligenta la temperatura ridicata, poate ajusta automat curentul de incarcare in functie de temperatura mediului si vine cu un ventilator de racire pentru a oferi
СПЕЦИФИКАЦИИ НА ПРОДУКТА
Входно напрежение: 100-240V 50-60Hz;
Изходен ток: 12V/8A, 24V/4A;
Тип батерия: Всички SLA батерии (мокри, MF, GEL и VRLA), AGM (наводнени и EFB), LiON;
Уверете се, че батерията ви не е подходяща. Той е съвместим с поддръжката на зарядното устройство и че работната зона е добре проветрива и суха.
Свържете крокодилските скоби/пръстеновидните клеми към DC кабела, след което свържете променливотоковия кабел към зарядното устройство.
Свържете червения (+) clamp към положителния полюс и черния (-) clamp към отрицателния полюс на батерията (ако батерията е свързана неправилно, на екрана ще се покаже кодът за грешка "E - -").
Включете зарядното устройство в източник на променливотоков ток и зарядното устройство ще започне да зарежда батерията.
След като батерията е напълно заредена, индикаторът за захранване на батерията ще покаже "FUL" – задръжте заряда поне 1-2 часа след това.
Изключете зарядното устройство от контакта или го оставете в режим Float.
ЗАБЕЛЕЖКА: Времето за зареждане може да е по-дълго, ако батерията трябва да бъде ремонтирана.
eMAG.bg полага постоянни усилия да съхрани точната информация от тази страница. Рядко има съдържание с неточности – снимката е с информативен характер и може да съдържа аксесоари, които не са включени в стандартния пакет; някои от спецификациите или цените могат да бъдат променени от производителя без предизвестие или могат да съдържат експлоатационни грешки. Всички промоции, предлагани в сайта, се предлагат до изчерпване на количествата.
Това не е стартер, а устройство за зареждане на акумулатор!!! Тестван и доказан продукт, това не е стартер, а токоизправител, това е всичко! Само зарежда акумулатора - пари, хвърлени през прозореца!!!
В описанието и на снимките изглежда, че е съвместим с 12/24v. Това, което получих в замяна, е само 12v, много различно от представения продукт. Остава да видим колко е добър...
Получих пакета много бързо и продуктът е отличен. Зарежда батерия с почти никакъв капацитет и напрежение 11V, която вече не можеше да запали колата, за около 5 минути, за да може да запали колата.